“十五”时期，广州现代化立体交通体系日益完善，全市年社会客运量由“九五”的2.34亿人次，增至4.05亿人次，增长73.1 %；年社会货运量增至3.79亿吨，增长54.1%。 

    据《信息时报》报道，目前全市公路通车总里程已达5567.96公里（含快速路），其中高、快速公路508.05公里（高速公路３３８．６公里），一级公路520.20公里，二级公路772.17公里，三级公路1050.74公里，四级公路2061.87公路，等外公路654.93公里，全市公路网密度达到74.54公里/百平方公里。城市轨道交通建设加快推进，地铁二号线、三号线广州东至客村段和四号线大学城专线开通运营，与已建成使用的一号线连结成网。 

    5年来，广州基本形成了东有广汕、广深、广惠、广园快速路、国道107，西有广佛，南有广珠东线、广珠西线、新光快速、南沙港快速、虎门高速，北有广清、广从、京珠、机场高速，内有环城高速，以高速公路和国省道干线公路为骨架、通过连接县乡公路和农村公路形成四通八达的现代化中心城市网络。未来5年，广州将投入超过2000亿元资金加强城市基础设施建设，今年，计划投入256亿元，加快以交通为重点的基础建设。