位于中国最西部的省区新疆正利用其接壤八国的区位优势，发挥口岸功效，实现对外贸易的持续发展。
    来自新疆口岸管理委员会的消息称，近年来，新疆口岸进出口贸易继续保持强劲的增长势头，今年前三季度，新疆口岸共完成进出口货物量突破一千万吨，比去年同期增长百分之二十以上，实现贸易额六十二亿美元，同比增长百分之三十以上。
    新疆拥有对外开放的国家一类口岸十七个、二类口岸十一个，是中国拥有口岸最多的省区，具有发展口岸经济得天独厚的优势。随着区域经济合作的深入发展，许多客商已经改变了过去新疆偏远落后的观点，而将其看作向西拓展市场的桥梁。有关数据显示，中亚及俄罗斯等国拥有四亿多人口、一千多亿美元的庞大市场和商机。
    这已不是单纯的数字，在乌鲁木齐南郊的边疆宾馆，每天人流如织，成百上千的中亚客商在这里选购大宗物品，乌鲁木齐边疆国家二类口岸管理委员会主任马景峰告诉记者，边疆国家二类口岸近十年来出口货值累计达四百多亿元人民币，出口货物量占乌鲁木齐七个国家级口岸的百分之九十以上。
    当地政府高层同样看到了口岸对于发展地方经济的强大助推力。据统计，去年中央和新疆当地投资两千余万元用于口岸建设，而今年则增长到了三千三百多万元。
    目前，连接中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的公路干线正在加快修建，中国为此向吉国提供了六千万元人民币的援助。中哈边境新疆阿拉山口口岸年过货量已突破一千万吨，但仍无法满足过境货物运输的需求，因此中国已与哈萨克斯坦商定修建连接两国的准轨铁路，以期将阿拉山口口岸年过货能力提高到一千五百万吨。
    此外，新疆与中亚国家道路运输业正获得快速发展，截至目前，新疆与周边国家开通国际道路客货运输线路突破一百条，新疆也成为中国对外开放一类口岸最多、开通国际运输线路最多、最长的省区。
    在口岸贸易迅猛增长的同时，口岸通关效率显著提高。新疆正推进电子口岸建设，建立和推广以电子技术、网络技术为主的信息平台，创新口岸通关作业流程，目前电子口岸六百万元启动资金已全部到位，新疆口岸与六十六个国家及地区发生贸易往来。
    据了解，未来五年，新疆将继续发挥口岸的功能，争取吐尔尕特、塔克什肯、老爷庙口岸早日实现对第三国开放，此外，政府有关部门还表示，将尽早开放中吉边境乌什口岸，将中俄喀纳斯口岸列入国家“十一五”口岸发展规划。
    中国研究中亚问题的部分专家认为，未来几年，随着连接中国新疆与中亚国家多条交通干线的建成和口岸功能的增强，一个横跨中国与中亚的梯次结构的交通网络将会形成。这将进一步扩大双方的经贸合作，加快释放双方地缘优势，为繁荣地区经济注入新活力。