广西北部湾经济区沿海基础设施建设巡礼
文章来源：广西日报 添加人：hnxxzx 添加时间：2007年4月2日 15:21
大建设迎接大开发——广西北部湾经济区沿海基础设施建设巡礼
北部湾，这颗镶嵌在中国南部沿海的“明珠”，从没有像今天这样受到关注，“北部湾”三个字，已经成为时下媒体的流行词。那么，未来的广西北部湾沿海到底是个什么样子？权威人士是这样描述的：
——2010年广西沿海港口吞吐能力突破8000万吨甚至1亿吨，“海上东盟”的通道初步形成；
——南宁、北海、钦州、防城港城市群将成为中国西南地区最具影响力的城市群、产业带，成为中国-东盟自由贸易区区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心；
——沿海石化、林浆纸、能源、铝加工、钢铁、船舶修造等重大工业项目建设加快，临海大工业促进经济社会发展的格局基本形成。
为了实现这一宏伟蓝图，广西正努力做好自己的事情，今日的广西北部湾经济区正掀起包括港口码头、公路铁路网络、重大项目前期工程等沿海基础设施建设大会战，构筑出海出边通道，特别是去年7月沿海基础设施建设二期工程启动以来，更是把建设再次推向高潮。
二期工程今年完成投资10亿
2月28日，记者在铁山港区现场看到，5万吨级航道疏浚二期工程正在紧张施工中，几条插入深水的大水管不停地从海底抽出泥沙，继续吹在已经填出海面的沙坝上。去年12月28日，随着北海市铁山港区5万吨级航道疏浚二期工程等3个项目正式开工建设，我区沿海基础设施建设大会战二期26个实施项目圆满实现年内开工目标。
去年7月，近60亿元的第一期沿海基础设施建设大\战接近尾声，第二期大会战接着又打响。该期项目总投资47.1亿元，涉及铁路、公路、航道整治、供水、供电、园区路网等6大类共26个。项目正式启动后，先后分三批陆续开工，截至2006年12月28日，全部项目都已实现开工，并全面进入建设管理阶段，预计今年完成投资约10亿元。另外，大会战一期37个项目也已基本完成，预计完成投资约55.7亿元和总工程量的96%。
据介绍，这些项目将于2008年自治区成立50周年大庆时全部实现竣工投产。届时，经济区将新增万吨级以上航道96.3公里和临海工业区道路及公路222公里，新建和扩建铁路75公里，原水供水能力由会战一期的131万吨提高到251万吨，新增送变电容量1655兆伏安和110千伏以上输电线路896公里。
由此，一年多后，我区沿海港口通航和吞吐能力、临海工业区供水和供电保障能力将大大提升，临海工业区的内外交通将极大改善，沿海港口与铁路、公路联合集疏运体系将进一步完善，港口综合竞争力明显增强，促进沿海重化工产业格局的形成。
沿海三市项目如期开工
防城港市沿海基础设施建设二期工程有8个实施项目，总投资16.79亿元。去年12月16日，随着最后一个项目——江山至白龙二级公路的开工，标志着该市的8个项目进入全面施工阶段。
去年5月，记者曾到企沙港采访，当时从防城港市区通往企沙镇除了一条旧三级公路，别无它途。3月2日，事隔不到一年，这里突然就冒出了A线、B线、C线、D线4条公路，连贯东西，纵横南北，把企沙半岛连接得四通八达，目前整个路网框架已经基本完成。记者一行驱车走完A线和B线后，驶上沙潭江至企沙一级公路，该路北接防城港市行政区域中心，往南直通企沙港，好不方便！此外，东西湾航道工程、防城港110千伏送变电工程、防城港电厂500千伏送出工程、东湾工业区配套道路、防城港木头滩补水工程、防城南站至企沙铁路、江山至白龙二级公路等8个项目工程已经进入平整土地阶段。
去年11月26日，钦州市15万吨/年改性沥青生产基地项目、沿海基础设施大会战二期项目中的钦州港一号路南段二期工程、二号路南段一期工程两个项目和钦州港区回建房工程三期工程项目等4个项目新开工建设，这些项目总投资达4.35亿元，把钦州港经济开发区的基础设施建设又推进了一步。
2006年12月28日上午，总投资6.62亿元的铁山港5万吨级航道二期工程和铁山港7号路、兴港路3大工程隆重开工建设，铁山港临海工业区再掀建设热潮。至此，北海市负责的8个自治区沿海基础设施建设大会战二期项目全部开工建设。
如今，这些项目进度迅速，有的道路已能通车。2月27日，记者一行驱车驶上新建成的铁山港4号路，该路按城市主干道标准建设，路宽60米，长12公里，宽阔笔直，直接连上经过著名北暮盐场的营盘至闸口二级路，该路目前路基已基本完成，正在进行沥青铺设，与之相衔接的，是早已建成通车的铁山港进港路。三条公路把铁山港区与后方广阔腹地连在了一起，整个行程一马平川，沿途风景优美，很是壮观。
据介绍，铁山港5万吨级航道二期工程等3大项目的开工建设，将进一步改善铁山港的道路、航道、供水、供电等基础设施条件，增强北海市港口基础设施配套能力，为铁山港临海工业区的大开放、大开发奠定坚实的基础。
记者还了解到，截至2006年12月25日，北部湾沿海全部水利供水一期项目已累计完成投资9.22亿元，占总投资85.87%，沿海电网项目也在沿海基础设施建设二期工程中启动，包括电网输变电工程项目共有9项，新建变电站8座，工程计划总投资为14.8亿元，将为钦、北、防重点项目建设提供强有力的电力保证。
项目拉动经济效应凸显
2006年，防城港市完成财政收入9.95亿元，提前超额完成年初预定的9.59亿元任务，同比增长39%，是建市以来收入情况最好的一年，为“十一五”财政目标任务的实现开了个好头，预计今年将实现财政收入10.50亿元。该市财政收入的增长主要源自于临海工业经济的快速发展。首先是沿海基础设施二期工程的建设，为临海工业的发展奠定了坚实的基础，拉动财政收入增长。大海粮油是防城港市最先发展起来的临海工业企业之一。今年该企业产值可望突破60亿元。随着港口基础设施的完善和20万吨级码头的建成并成功试产运营，加上沙企路、电厂等重点项目建设工程进展顺利，带动了全市建筑业的发展，实现了建筑安装营业税的高速增长。港口吞吐量的增加又带动物流业的发展，实现了交通运输营业税的增收。同时，防城港电厂即将建成投产，大海粮油二期扩改工程、新海油脂扩改工程等顺利推进，随着钢铁、粮油加工、林产化工、电子、制糖、电力等六大支柱临海工业的形成，临海工业对全市经济增长的平均贡献率达48.3%以上，不但拉动了全市经济发展，也促进了广西北部湾经济区的崛起，促进全市经济实现跨越式发展。
2006年9月16日下午，顺利卸载完6.6万吨散钾肥的缅甸籍“银湾”号货轮乘潮安全驶离北海港。该船刷新了北海港开埠以来进港吃水最深、载货量最大的船舶纪录。这宣告该港5-6万吨级船舶载货进港必须减载过驳的历史结束，凸显了自治区沿海基础设施建设大会战重点项目——北海港5万吨进港航道成功疏浚并正在发挥效益。
北海港5万吨级进港航道疏浚工程是北海港开发码头泊位三期工程的配套项目，是自治区沿海基础设施建设大会战重要工程之一，航道疏浚基本竣工后，北海港可进出5-6万吨级船舶，目前基本竣工。项目自去年启动以来，经由北海港进出货物、大型船舶过驳等均呈现明显增多趋势，货物吞吐量与去年同比增长38.9%。北海港已成为众多货主首选物流进出基地。
随着沿海基础设施建设二期工程中的全面启动，钦州港经济开发区迎来了几个重量级项目——金桂林浆纸一体化项目开工，中石油1000万吨炼油项目获“准生证”，大大拉动了该市的经济增长。
北部湾，这颗镶嵌在中国南部沿海的“明珠”，从没有像今天这样受到关注，“北部湾”三个字，已经成为时下媒体的流行词。那么，未来的广西北部湾沿海到底是个什么样子？权威人士是这样描述的：
——2010年广西沿海港口吞吐能力突破8000万吨甚至1亿吨，“海上东盟”的通道初步形成；
——南宁、北海、钦州、防城港城市群将成为中国西南地区最具影响力的城市群、产业带，成为中国-东盟自由贸易区区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心；
——沿海石化、林浆纸、能源、铝加工、钢铁、船舶修造等重大工业项目建设加快，临海大工业促进经济社会发展的格局基本形成。
为了实现这一宏伟蓝图，广西正努力做好自己的事情，今日的广西北部湾经济区正掀起包括港口码头、公路铁路网络、重大项目前期工程等沿海基础设施建设大会战，构筑出海出边通道，特别是去年7月沿海基础设施建设二期工程启动以来，更是把建设再次推向高潮。
二期工程今年完成投资10亿
2月28日，记者在铁山港区现场看到，5万吨级航道疏浚二期工程正在紧张施工中，几条插入深水的大水管不停地从海底抽出泥沙，继续吹在已经填出海面的沙坝上。去年12月28日，随着北海市铁山港区5万吨级航道疏浚二期工程等3个项目正式开工建设，我区沿海基础设施建设大会战二期26个实施项目圆满实现年内开工目标。
去年7月，近60亿元的第一期沿海基础设施建设大\战接近尾声，第二期大会战接着又打响。该期项目总投资47.1亿元，涉及铁路、公路、航道整治、供水、供电、园区路网等6大类共26个。项目正式启动后，先后分三批陆续开工，截至2006年12月28日，全部项目都已实现开工，并全面进入建设管理阶段，预计今年完成投资约10亿元。另外，大会战一期37个项目也已基本完成，预计完成投资约55.7亿元和总工程量的96%。
据介绍，这些项目将于2008年自治区成立50周年大庆时全部实现竣工投产。届时，经济区将新增万吨级以上航道96.3公里和临海工业区道路及公路222公里，新建和扩建铁路75公里，原水供水能力由会战一期的131万吨提高到251万吨，新增送变电容量1655兆伏安和110千伏以上输电线路896公里。
由此，一年多后，我区沿海港口通航和吞吐能力、临海工业区供水和供电保障能力将大大提升，临海工业区的内外交通将极大改善，沿海港口与铁路、公路联合集疏运体系将进一步完善，港口综合竞争力明显增强，促进沿海重化工产业格局的形成。
沿海三市项目如期开工
防城港市沿海基础设施建设二期工程有8个实施项目，总投资16.79亿元。去年12月16日，随着最后一个项目——江山至白龙二级公路的开工，标志着该市的8个项目进入全面施工阶段。
去年5月，记者曾到企沙港采访，当时从防城港市区通往企沙镇除了一条旧三级公路，别无它途。3月2日，事隔不到一年，这里突然就冒出了A线、B线、C线、D线4条公路，连贯东西，纵横南北，把企沙半岛连接得四通八达，目前整个路网框架已经基本完成。记者一行驱车走完A线和B线后，驶上沙潭江至企沙一级公路，该路北接防城港市行政区域中心，往南直通企沙港，好不方便！此外，东西湾航道工程、防城港110千伏送变电工程、防城港电厂500千伏送出工程、东湾工业区配套道路、防城港木头滩补水工程、防城南站至企沙铁路、江山至白龙二级公路等8个项目工程已经进入平整土地阶段。
去年11月26日，钦州市15万吨/年改性沥青生产基地项目、沿海基础设施大会战二期项目中的钦州港一号路南段二期工程、二号路南段一期工程两个项目和钦州港区回建房工程三期工程项目等4个项目新开工建设，这些项目总投资达4.35亿元，把钦州港经济开发区的基础设施建设又推进了一步。
2006年12月28日上午，总投资6.62亿元的铁山港5万吨级航道二期工程和铁山港7号路、兴港路3大工程隆重开工建设，铁山港临海工业区再掀建设热潮。至此，北海市负责的8个自治区沿海基础设施建设大会战二期项目全部开工建设。
如今，这些项目进度迅速，有的道路已能通车。2月27日，记者一行驱车驶上新建成的铁山港4号路，该路按城市主干道标准建设，路宽60米，长12公里，宽阔笔直，直接连上经过著名北暮盐场的营盘至闸口二级路，该路目前路基已基本完成，正在进行沥青铺设，与之相衔接的，是早已建成通车的铁山港进港路。三条公路把铁山港区与后方广阔腹地连在了一起，整个行程一马平川，沿途风景优美，很是壮观。
据介绍，铁山港5万吨级航道二期工程等3大项目的开工建设，将进一步改善铁山港的道路、航道、供水、供电等基础设施条件，增强北海市港口基础设施配套能力，为铁山港临海工业区的大开放、大开发奠定坚实的基础。
记者还了解到，截至2006年12月25日，北部湾沿海全部水利供水一期项目已累计完成投资9.22亿元，占总投资85.87%，沿海电网项目也在沿海基础设施建设二期工程中启动，包括电网输变电工程项目共有9项，新建变电站8座，工程计划总投资为14.8亿元，将为钦、北、防重点项目建设提供强有力的电力保证。
项目拉动经济效应凸显
2006年，防城港市完成财政收入9.95亿元，提前超额完成年初预定的9.59亿元任务，同比增长39%，是建市以来收入情况最好的一年，为“十一五”财政目标任务的实现开了个好头，预计今年将实现财政收入10.50亿元。该市财政收入的增长主要源自于临海工业经济的快速发展。首先是沿海基础设施二期工程的建设，为临海工业的发展奠定了坚实的基础，拉动财政收入增长。大海粮油是防城港市最先发展起来的临海工业企业之一。今年该企业产值可望突破60亿元。随着港口基础设施的完善和20万吨级码头的建成并成功试产运营，加上沙企路、电厂等重点项目建设工程进展顺利，带动了全市建筑业的发展，实现了建筑安装营业税的高速增长。港口吞吐量的增加又带动物流业的发展，实现了交通运输营业税的增收。同时，防城港电厂即将建成投产，大海粮油二期扩改工程、新海油脂扩改工程等顺利推进，随着钢铁、粮油加工、林产化工、电子、制糖、电力等六大支柱临海工业的形成，临海工业对全市经济增长的平均贡献率达48.3%以上，不但拉动了全市经济发展，也促进了广西北部湾经济区的崛起，促进全市经济实现跨越式发展。
2006年9月16日下午，顺利卸载完6.6万吨散钾肥的缅甸籍“银湾”号货轮乘潮安全驶离北海港。该船刷新了北海港开埠以来进港吃水最深、载货量最大的船舶纪录。这宣告该港5-6万吨级船舶载货进港必须减载过驳的历史结束，凸显了自治区沿海基础设施建设大会战重点项目——北海港5万吨进港航道成功疏浚并正在发挥效益。
北海港5万吨级进港航道疏浚工程是北海港开发码头泊位三期工程的配套项目，是自治区沿海基础设施建设大会战重要工程之一，航道疏浚基本竣工后，北海港可进出5-6万吨级船舶，目前基本竣工。项目自去年启动以来，经由北海港进出货物、大型船舶过驳等均呈现明显增多趋势，货物吞吐量与去年同比增长38.9%。北海港已成为众多货主首选物流进出基地。
随着沿海基础设施建设二期工程中的全面启动，钦州港经济开发区迎来了几个重量级项目——金桂林浆纸一体化项目开工，中石油1000万吨炼油项目获“准生证”，大大拉动了该市的经济增长。