西安火车站实现运输指标快速增长
文章来源：经济日报 添加人：hnxxzxzcz 添加时间：2007年8月27日 09:34
作为全国铁路在西北地区最大的客运集散站，西安火车站近年来各项运输指标快速增长，从1997年到2006年的十年间，西安火车站旅客发送量和运输进款收入分别增长了209倍和277倍，尤其是在2005年全路运输生产力布局调整后，西安火车站更是以年旅客发送量递增22％、年运输进款收入递增16％的骄人业绩跻身全国客运大站前列。
硬件设施没有大的变化、员工人数逐年下降，那么，西安火车站凭什么实现持续高增长？站长胡光伟的解释就是一个“活”字。
2005年，当西安火车站以年运送旅客16615万人次，实现运输进款收入1611亿元，首次迈入全国客运大站前五行列时，车站的员工人数减幅已达20％以上，其中运输业职工仅有748名。面对任务量逐年递增而员工不断减少的矛盾，西安火车站依托新体制优势，打破传统用工形式，在搞活用工制度上做文章，大胆探索新体制下劳务工、季节工等多种用工方式的动态配置。2006年西安火车站率先在软卧候车室中进行劳务工试点，经过认真筛选、岗前培训和技能考核，首批从人才市场招聘的16名具有大专以上文化程度并至少掌握一门外语技能的软卧候车室服务员走上了服务岗位，一亮相即赢得了社会各界的一致好评。陕西省旅游局领导评价说：“更换软席服务人员，不仅提高了铁路服务档次，也使外宾在车站能够无交流障碍地享受到更加细致的服务，这对打造陕西旅游产业品牌是一个有力的支持。”
在探索聘用劳务工取得效果后，西安火车站决策层又开始思考在春暑运、黄金周等运输繁忙季节如何更好地为旅客提供服务，确保旅客安全的问题。今年暑运，由63名西安铁路运输学校在校学生组成的首批季节工出现在车站客运服务岗位上，这些季节工的到来使西安火车站拥有了足够的力量去应对由西安地区学生客流、民工客流和旅游客流叠加形成的每天超过8万人的庞大客流。
在盘活车站人力资源的同时，西安火车站又在激励机制上下功夫，通过不断细化和完善各岗位奖惩制度，激活职工的工作热情。
为了调动职工营销的主动性，西安火车站制定了《车站售票营销考核办法》，将职工收入与车票发售张数、款数直接挂钩，并设立了售票窗口纪录刷新奖、售票能手奖、无差错奖等奖项，建立每名售票员的营销档案，逐月进行评比，对于刷新所在同功能窗口最高纪录者、每月发售客票张数和款数位居前十名者给予奖励。同时为了增强全站职工的服务意识，提高服务质量，车站还设立了服务项目创新奖，对创新服务方式的职工给予奖励。细致完善的奖惩机制激发了西安火车站全体职工的工作热情，在全站出现了比服务、比技能、比营销业绩的良好景象。2006年在车站营销考核激励机制实行后的第一个春运，售票员个人单班纪录就连续被刷新，售票员薛德爱刚刚创下个人单班实现客票进款2022335元的纪录后不到一周时间，这一纪录连续3次被改写，随后纪录不断被刷新，2007年暑运刚开始4天，车站售票员陈爱梅又以日售票进款3048万元的成绩摘得售票窗口纪录刷新奖，被西安铁路局通报表扬并给予2000元的奖励。同时，在服务岗位上也涌现出了一批先进典型，车站值班站长王丽莉因为开创了亲情一卡通服务项目而获得服务创新奖，而这一服务项目被命名为“王丽莉亲情一卡通服务”。
各项机制的落实，激活了干部职工的工作热情，提高了职工的工作效率。今年上半年，西安火车站旅客发送和实现运输进款指标同比均大幅增长。
硬件设施没有大的变化、员工人数逐年下降，那么，西安火车站凭什么实现持续高增长？站长胡光伟的解释就是一个“活”字。
2005年，当西安火车站以年运送旅客16615万人次，实现运输进款收入1611亿元，首次迈入全国客运大站前五行列时，车站的员工人数减幅已达20％以上，其中运输业职工仅有748名。面对任务量逐年递增而员工不断减少的矛盾，西安火车站依托新体制优势，打破传统用工形式，在搞活用工制度上做文章，大胆探索新体制下劳务工、季节工等多种用工方式的动态配置。2006年西安火车站率先在软卧候车室中进行劳务工试点，经过认真筛选、岗前培训和技能考核，首批从人才市场招聘的16名具有大专以上文化程度并至少掌握一门外语技能的软卧候车室服务员走上了服务岗位，一亮相即赢得了社会各界的一致好评。陕西省旅游局领导评价说：“更换软席服务人员，不仅提高了铁路服务档次，也使外宾在车站能够无交流障碍地享受到更加细致的服务，这对打造陕西旅游产业品牌是一个有力的支持。”
在探索聘用劳务工取得效果后，西安火车站决策层又开始思考在春暑运、黄金周等运输繁忙季节如何更好地为旅客提供服务，确保旅客安全的问题。今年暑运，由63名西安铁路运输学校在校学生组成的首批季节工出现在车站客运服务岗位上，这些季节工的到来使西安火车站拥有了足够的力量去应对由西安地区学生客流、民工客流和旅游客流叠加形成的每天超过8万人的庞大客流。
在盘活车站人力资源的同时，西安火车站又在激励机制上下功夫，通过不断细化和完善各岗位奖惩制度，激活职工的工作热情。
为了调动职工营销的主动性，西安火车站制定了《车站售票营销考核办法》，将职工收入与车票发售张数、款数直接挂钩，并设立了售票窗口纪录刷新奖、售票能手奖、无差错奖等奖项，建立每名售票员的营销档案，逐月进行评比，对于刷新所在同功能窗口最高纪录者、每月发售客票张数和款数位居前十名者给予奖励。同时为了增强全站职工的服务意识，提高服务质量，车站还设立了服务项目创新奖，对创新服务方式的职工给予奖励。细致完善的奖惩机制激发了西安火车站全体职工的工作热情，在全站出现了比服务、比技能、比营销业绩的良好景象。2006年在车站营销考核激励机制实行后的第一个春运，售票员个人单班纪录就连续被刷新，售票员薛德爱刚刚创下个人单班实现客票进款2022335元的纪录后不到一周时间，这一纪录连续3次被改写，随后纪录不断被刷新，2007年暑运刚开始4天，车站售票员陈爱梅又以日售票进款3048万元的成绩摘得售票窗口纪录刷新奖，被西安铁路局通报表扬并给予2000元的奖励。同时，在服务岗位上也涌现出了一批先进典型，车站值班站长王丽莉因为开创了亲情一卡通服务项目而获得服务创新奖，而这一服务项目被命名为“王丽莉亲情一卡通服务”。
各项机制的落实，激活了干部职工的工作热情，提高了职工的工作效率。今年上半年，西安火车站旅客发送和实现运输进款指标同比均大幅增长。