开发电池技术不仅仅是让电动汽车跑的更远、充电更方便，它更是在未来全球工业竞争与合作的复杂游戏中扮演关键角色，这会影响到汽车制造业的生产格局。

未来在哪里建造电动汽车的问题一直悬而未决，但答案在很大程度上取决于电池在哪里制造；这两个生产环节可能会彼此靠近。正如特斯拉所发现的那样，电动汽车的生产并不简单。必须要有土地可用，一个超级工厂通常需要一个占地广大且还有扩展空间、交通也非常方便的场地。最重要的要求是临近研究基地。对相关技术的深入了解，对于电动汽车的动力电子和系统管理设计、以及充电系统（包括车辆和电网之间的连接）都是必不可少的。能满足最后这项要求的国家不太多。除了美国和中国，主要的选择有德国、英国，可能还有法国、日本和印度将努力与中国争夺亚洲市场。

其实，电池注定会成为21世纪最重要的行业之一，有许多小公司都在努力解决围绕着这一主要产品的一些技术难题。

业界认为，庞大的供应链将带来大量工作岗位，大规模集中生产的优势意味着，只会有不超过10个地方拥有超级工厂，而争取超级工厂落户的竞争结果如何，将取决于公共政策和私人计划的综合力度。

目前，电池行业的格局仍在演变之中，这涉及跨越数十年时间的巨额投资以及大量技术岗位。美国和其他国家也许会感觉必须开发自己的生产技术，以限制亚洲的市场主导地位。而如果在新电池市场的核心位置取得一席之地，是一项光彩夺目的奖品；未能取得这一位置，将意味着工业实力的严重丧失。