4月16日清晨，郑州机场两条跑道迎来了一天中最繁忙的时刻，这天有520架次的客机、75架次的货机飞行，高峰时刻平均每2分钟就有1架货机起降。

　　类似这样的繁忙景象在郑州机场2025年货运夏秋航季将成为常态：每周计划的货运航班量将达到760架次，同比增长18%，今年一季度，郑州机场仅国际货运量就已突破13万吨。从电子元器件到跨境电商包裹，从挪威三文鱼到泰国榴莲，均得益于郑州机场货运网络升级。

　　今年夏秋航季中，31家货运航司将继续在郑州机场“大显身手”，其中既有本土航司中原龙浩航空以周计划航班量202架次领跑，展现本土货运航司的强劲实力，也有卢森堡货航等一批外籍航空公司直飞郑州，各类货物通过“空中快车”通达五洲。

　　数据背后，是郑州机场“错峰运营”的智慧运行。当客运航班集中在白天时，货运航班则在凌晨2点至6点形成独特的“黄金时段”，其中5点至6点达到单日峰值29架次，这样的“反向高峰”，让郑州机场的跑道24小时高效运转，成为名副其实的“空中不夜港”。

　　对普通市民而言，四通八达的郑州机场货运航线如同超市的“采购链”。运输的民生物资占七成，比如车厘子等优质水果，初步实现了“水果自由”。今年一季度，郑州机场进口水果共计1700余吨，同比增加210%，平均每天有17吨水果从郑州机场进出，足够装满3辆中型货车。作为高端水果和生鲜农产品集散中心，河南正在积极打造高端水果“第一进境地”，让高端水果从“礼盒里的奢侈品”变成“果盘里的常客”。

　　此外，来自中豫航空集团的消息，2025年一季度，郑州机场迎来首个繁忙运输季：累计完成旅客吞吐量718万人次，同比增长3.4%；其中国际和地区20.6万人次，同比增长17%。累计完成货邮吞吐量20.7万吨，同比增长42.7%，其中国际和地区13.4万吨，同比增长54.9%。

责任编辑：王靖 何山